Das klassische Leben leben
Vintage. Tradition. Vermächtnis.
Diese drei Worte bringen auf den Punkt, warum wir uns entschieden haben, im Jahr 2020 unsere Rebel-AR-Kollektion herauszubringen. Die Kollektion ist unsere Hommage an den Motorsport und die außergewöhnlichen Fähigkeiten, die in die Herstellung einiger der schnellsten und aufregendsten Autos geflossen sind, die die Welt je gesehen hat.
Aber es ist mehr als nur eine Hommage an den Motorsport.
Bei LIV Watches dreht sich alles um Uhren und die altehrwürdige Schönheit der Uhrmacherkunst. Denn Teil feinster Ingenieurskunst und sorgfältiger Handwerkskunst zu sein, ist wirklich etwas Schönes. Ja, wir wissen, dass es so etwas abgedroschen klingen mag, aber glauben Sie uns – unsere Arbeit hat etwas fast Ehrfurchtsvolles.
Vor diesem Hintergrund ist es leicht zu verstehen, warum wir das Design und die Ingenieurskunst von Autos, insbesondere von Oldtimern, so sehr schätzen. Sie wurden mit der gleichen Leidenschaft, dem gleichen Ehrgeiz und dem gleichen Antrieb (verzeihen Sie das offensichtliche Wortspiel) entworfen, der uns jedes Mal inspiriert, wenn wir eine neue Uhrenkollektion entwerfen und bauen.
Also machten wir ein Fotoshooting. Wir suchten uns unser Lieblingsmodel (ein echter Kerl) aus, das vier Modelle – vier klassische Chevrolet-Modelle – in Szene setzen sollte.
Wir fanden das Ergebnis verdammt gut.
Täuschend schnell
Wir beginnen mit einem echten Oldtimer. Selbst das Modell, das wir für diesen Klassiker ausgewählt haben, ist in Sonnenaufgangsgold lackiert. Der Chevrolet Bel Air von 1957 war das hochwertigste von drei Modellen, die General Motors 1957 auf den Markt brachte (die anderen beiden waren der Mittelklasse-Two-Ten und der günstigere One-Fifty). Der 57er Bel Air sah zwar aus wie eine klassische Limousine der 1950er Jahre, hatte aber eine enorme Schlagkraft.
Der Grund dafür war sein relativ geringes Gewicht im Vergleich zu den damaligen großen Autos, was erklärt, warum er bei Dragracern so beliebt war. Aber auch auf echten Rennstrecken war der 57er Chevrolet ein Monster: Er gewann 49 Grand National NASCAR-Rennen – mehr als jedes andere Auto in der NASCAR-Geschichte.
Es war auch wunderschön, vor allem in seiner alten Pracht und mit einer feurigen individuellen Lackierung, wie das Modell, an dem sich unser Glückspilz erfreuen durfte.
Wenn Sie genauer hinschauen, können Sie sehen, wie er stolz die LIV Rebel-AR Valencia Rose mit ihrem markanten schokoladenbraunen Zifferblatt und dem roségoldenen Gehäuse trägt:
Zur Erinnerung: Diese goldfarbene Uhr verfügt über ein 26-steiniges Schweizer Automatikwerk mit mehrschichtigem Zifferblatt (auf Augenhöhe mit der Lackierung dieses 57er Bel Air, finden wir!). Wie dieser klassische Chevrolet, der stolz seine glänzenden Linien und Lamellen präsentiert, zeugen die beiden Saphirgläser unserer Valencia von der Präzisionstechnik ihres Sellita 200-1-Uhrwerks.
Denn um herausragende Ingenieurskunst – sei es in einem Oldtimer oder einer Uhr in limitierter Auflage – wirklich wertschätzen zu können, muss man sie immer sehen.
Noch einmal … klassische Chevrolet-Power + LIV Rebel AR-Styling = echt cool.
Der Chevrolet von 1957 war unter den Limousinen ein echter „Gentlemen, starten Sie Ihre Motoren!“-Fall. Wir wenden uns also einem anderen Klassiker der 1950er Jahre zu …
Design als Evolution
Der Chevrolet El Camino von 1959 war ein Klassiker der 1950er Jahre und ein Coupé-Nutzfahrzeug der ersten Generation, das vom Sports Car Club of America (SCCA) als Pick-up-Truck bezeichnet wurde.
Solche Kühlergrills werden heute sicher nicht mehr hergestellt …
Es handelte sich um ein evolutionäres Design: General Motors adaptierte die Karosserie eines zweitürigen Chevrolet-Kombis und integrierte Fahrerhaus und Ladefläche in das Chassis. Das war ein Novum in der Automobilindustrie und ein mutiger Schritt der GM-Leute.
Evolution durch Design … ganz ähnlich wie unsere Rebel-AR-Kollektion die Transformation der ursprünglichen abgerundeten quadratischen Form und des schnörkellosen Zifferblatts von Rebel ist.
Denn genau das bewirkt wahres Design: Es entwickelt sich zu etwas Anderem, das im Kern jedoch gleich bleibt.
Liebe zum Detail war damals beim Autodesign angesagt – und das hat man auch gesehen. Sehen Sie sich die Linien dieses Babys an …
Jede Linie dieses El Camino erforderte zweifellos tagelanges und wochenlanges Nachdenken und Diskutieren, bevor wir uns für das beste Design entschieden. Denn genau das ist nötig – und zwar in einem kleineren, intimeren Maßstab. Genau das tun wir bei jeder einzelnen Designentscheidung, die wir für jede unserer Uhren treffen.
Der ikonische Schriftzug „El Camino“ (ganz zu schweigen von den Chromstoßstangen und Radkappen) erinnert an eine ganz andere Zeit – als Eisenhower im Weißen Haus saß, Ozzie und Harriet das Fernsehen beherrschten und Amerika von glänzenden Highways durchzogen war.
Apropos 1960er Jahre, ganz zu schweigen von ein bisschen Motorsport …
Reines Rennsporterbe
Der Chevrolet Yenko Stinger Stage IV Corvair von 1966 – eindeutig eine Sonderanfertigung. Und es scheint passend, dass von einem Auto mit einem so komplizierten Namen nur 115 Exemplare produziert wurden.
Ein wahrhaft seltenes Auto – und eindeutig vom Rennsport inspiriert, denn jeder Stinger von 1966 hatte drei rassige blaue Streifen, die von der Front (ohne Kühlergrill, ebenfalls ungewöhnlich für die damalige Zeit) über Motorhaube und Dach bis zum Heck verliefen. Wahnsinnig sexy, da werden Sie mir zustimmen:
Rennlinien waren ein integraler Bestandteil unseres Designethos für die Rebel-Kollektion, einschließlich des aktualisierten Rebel-AR-Quintetts. In dieser Nahaufnahme des Rebel-AR Le Mans (dem „Le Mans White“) sind sie gerade noch zu erkennen, perfekt harmonierend mit der Seite dieses Rennwagens:
Und hier noch einmal genauer zu sehen: am Heck dieses aufgemotzten Corvair, direkt über einem Nummernschild mit der Aufschrift: „Der Herzschlag Amerikas ‚Yenko Stinger‘.“
Versuchen Sie einfach, sich eine andere sportliche Schweizer Uhr vorzustellen, die neben einer amerikanischen Rennmaschine aus den 1960er Jahren so gut aussieht. Ja, das haben wir nicht gedacht.
Die hier getragene Le Mans White hat ein Lederarmband. Wir verwenden ausschließlich feinstes Leder aus Italien und Frankreich für die Herstellung unserer Armbänder, die alle von Kunsthandwerkern handgefertigt werden. Alternativ können Sie sich für ein maßgefertigtes Metallarmband aus 316L-Edelstahl mit IP-Beschichtung entscheiden, wobei jedes Glied einzeln beschichtet ist, um eine gleichmäßige Farbverteilung zu gewährleisten.
Zu diesem Oldtimer sei noch erwähnt, dass es sich um die Stage IV-Version des Chevrolet Yenko Stinger Corvair von 1966 handelte. Dieser schöpfte das Maximum aus seinem Yenko-Motor heraus: 240 PS ohne Kompressoraufladung oder Hubraumerweiterung. Das bedeutet, dass der Stage IV ausschließlich für einen einzigen Zweck gebaut wurde: die Rennstrecke.
Der Schein kann trügen
Zugegeben, bei unserem vierten und letzten Oldtimer sind wir uns nicht hundertprozentig sicher, aber wir glauben, es ist ein Chevrolet Corvair Monza aus den späten 1960er-Jahren. Er sieht wirklich toll aus:
Der sportliche, höllisch schnelle Corvair mit Heckmotor überraschte viele bei seiner Markteinführung, wurde aber zum Paradebeispiel für eine der größten Autokontroversen der 1960er Jahre. Laut Ralph Nader war der Corvair in seinem berühmten Buch „Unsafe at Any Speed!“ von 1965 im Grunde eine Todesfalle. Er nannte ihn das „unsicherste Auto der Welt“.
Fairerweise muss man sagen, dass Naders Angriff auf die erste Corvair-Generation gerichtet war, während es sich hier um ein Modell der zweiten Generation (Ende der 1960er Jahre) zu handeln scheint. Dennoch haben sich weder der Corvair noch GM jemals vollständig von dieser Kontroverse erholt.
Interessanterweise ist der Corvair seitdem bei Oldtimersammlern sehr begehrt, und einige seiner Kontroversen werden sogar von Experten bestritten. GM hielt zudem stets an dem Modell fest, selbst als es 1969 aus der Produktion genommen wurde.
Zum Glück wissen wir, dass unsere Rebel-AR-Kollektion keine derartigen Kontroversen hervorruft! Wir wissen um die Qualität und Liebe zum Detail, die wir in jede unserer Uhren stecken. Deshalb stehen wir voller Überzeugung hinter unseren Uhren.
Aus diesem Grund bieten wir eine fünfjährige internationale Garantie auf alle Herstellermängel. So sind wir von unseren Uhren überzeugt. Das ist die Art, wie LIV die Dinge handhabt.
Aus diesem Grund kann unser Typ sein Le Mans-Weiß mit vollem Selbstvertrauen tragen, egal ob in seinem Chevrolet Corvair:
Oder einfach davor stehen, wie es jeder coole Typ tun würde:
Und wie haben wir das erreicht? Ein dünneres Gehäuse, ein vergrößertes Zifferblatt und größere Zeiger sowie mehr BGW9 Swiss Luminova für zusätzliche Leuchtkraft bei Nacht waren einige Verbesserungen. Rennstreifen und das Rebel-Logo an der Seite verleihen dem Modell einen inspirierenden Rennsport-Look. Lesen Sie hier alles über die Designänderungen der Rebel.
Letztendlich wissen wir Folgendes: Der Bau großartiger, schneller Autos und schöner, funktionaler Uhren geht über das Gewöhnliche hinaus und inspiriert diejenigen, die ihre Arbeit lieben, zu Höchstleistungen.
